Una línea de alta velocidad Lisboa Oporto-Vigo Santiago- León – Valladolid – Vitoria -Irun – París…..¿Donde hay que firmar?

¿AVE a Vigo? ¿Económicamente qué sentido tiene? Ninguno.

Com a construção da Terceira Travessia do Tejo e a nova linha de Évora à fronteira, só faltará o troço Poceirão-Évora para Lisboa e Badajoz ficarem ligadas por uma LAV. Esse troço faz parte da LAV Lisboa-Algarve, que ligaria Lisboa, Évora, Beja e Algarve. Mas alguns especialistas portugueses chumbam essa LAV porque só iria beneficiar menos 20min de viagem em relação à modernização do troço Torre de Vã a Tunes da linha do Sul.

Pero yo entiendo que la primera línea de AV portuguesa es la Évora-Elvas que se acaba el próximo año y que unida a los avances en Extremadura reducirá muy mucho los tiempos de viaje entre Portugal y España. Y aquí tenemos deberes ambos países. Por un lado hacer un intercambiador de anchos rápido, probablemente con trenes AVRIL ya. Por otro lado, en España, toda la conexión entre Toledo y Extremadura de la que hablas en otro video y acabar todo el AVE de Extremadura con la electrificación y los by-pass en las ciudades. Y también en Portugal ver qué pasa entre Évora y Lisboa, además de que se construya una vía doble y no única como tienen planificado en un principio (cosa que no entiendo cuando la plataforma es de vía doble).

Por cierto, ahora se entiende que no se cambie de ancho en Orense, lo más probable es que las líneas de AV en Galicia miren mucho a Portugal, donde no tienen pensado cambiar de ancho. Quizás el AVE de Extremadura tampoco debiera hacerlo. Hemos de plantearnoslo técnicamente y con mucha seriedad.

Y mucha atención también, porque aunque la conexión por Extremadura y por Galicia es importante. Creo que sería de justicia una conexión sur, aunque no fuera AVE, Huelva-Faro y, lo que tanto piden los portugueses, de conectar también por Salamanca, y ahí sí que hay un retraso nuestro brutal.

Es alucinante lo que estoy leyendo.
De verdad a Francia se entra por Vigo?
El argumento de Europa no se sostiene.
Utilicen otros (casi todos catetos-nazionalistas) pero no me vengan que. Europa se llega a travès de Galicia.
Un Ave que "lleva a Europa" ???
Really? Más bien te lleva al final de Europa. Finisterre (casi).

Claro
Para visitar la bella España lo mejor es ir a una esquina en vez del centro….

Y ojo. No digo que esté mal hacer este tren.
Critico lo FALSO DEL ARGUMENTO.

Se ve que Portugal sigue empeñado en vivir en su atávico aislamiento con España.

Me causa estupor ver el cretinismo y la arrogancia de muchos comentaristas. Portugal seguramente terminará haciendo una conexión entre Madrid y Lisboa, pero es de sentido común el que vertebre antes su eje atlántico, no hay que olvidar que hablamos de una línea que atravesaría un área en la que vive el 80% de la población del país (creo que no es necesario decir que ninguna vía de comunicación española coge cualitativamente ni la mitad de eso) y que uniría Lisboa, Leiria, Coimbra, Aveiro, Braga y Valença. El tramo que tendría que hacer España para unirla a Vigo sería de tan solo 30 kilómetros. Para hacer una conexión entre Madrid y Lisboa las paradas serían en Evora y Elvas y para eso tendrían que hacer 200 km de vías para llegar a la frontera, es que no tiene sentido priorizarla. Entre Oporto y Lisboa hay mucho más movimiento que entre Lisboa y Madrid. Lo sabré yo que he recorrido ambas rutas decenas de veces. Portugal es un país que tiene que priorizar sus inversiones en un orden en función de los recursos disponiblesy no para rentabilizar las descabelladas inversiones del AVE extremeño.
¿Acaso no es verdad que, si quitamos la línea Madrid Sevilla, que fue un caprichito electoralista del PSOE y de su presidente con su patria chica, la primera línea que se hizo fue la de Madrid- Barcelona, y acaso la segunda la de Madrid-Valencia?
Pues dejad que los demás hagan lo mismo, coño.

HOLA !
PARECE…MENTIRA QUE EN EL SIGLO XXI….TODAVÍA NO HAYA UNA CONEXIÓN PLENAMETE RÁPIDA ENTRE DOS PAISES " HERMANOS"( FÚTBOL Y HOKEY SOBRE RUEDAS…..APARTE )!
DESCONOCIÉNDOSE LA POBLACIÓN DE UNO Y OTRO PAIS…..SÓLO POR AMBOS DEPORTES ANTES CITADOS !
Saludos Cordiales desde Móstoles,Madrid,España !
Antonio.

Quién lo diría en Portugal gobiernan los socialistas pero los millonarios escapan a vivir a Portugal mucho tiene que aprender el presidente Pedro Sánchez

Menuda chorrada, para un trayecto tan corto con un simple Alvia sobra.

Hay que tener en cuenta que para los portugueses alta velocidad es un tren que alcance los 250 Km/h. eso por un lado, y por el otro lo que pretende es comer el mercado de Galicia, por ejemplo relanzando su aeropuerto pues así atraería mas pasajeros de Galicia. Realmente como gallego no lo veo tanto chollo, se van a beneficiar ellos mas que nosotros, creo que no debemos de hacer la parte gallega, eso hundiría Vigo y poco a poco el resto de Galicia.

Si por España fuera, todo el oeste de la peninsula no tendrían comunicaciones.

Me parece bien que Portugal priorice la conexión con sus principales ciudades, pero lo que me queda claro es que no quiere conexión con Madrid y que prefiere hacerlo por…Salamanca, para tener vía directa con Francia y dejar a Madrid de lado de paso. Espero que España no vaya a hacer cientos de km que a solo le van a beneficiar a ellos, si quieren conectar con Vigo que lo hagan…

Son muy buenas noticias, y con ello salvas un escollo importante, conectas de alguna forma a vigo con el eje atlantico . Como vigués son muy buenas noticias, por lo que espero que esta noticia le siga la voluntad politica. Muy buen video Fran !

Bienvenida la mejor comunicación con Portugal y su Costa Atlántica.
Galicia es un camino excelente hacia Europa.

Alabado sea! Xa era hora de que se fixera…. De feito xa tería que estar feito. Más vale tarde que nunca!!!

Salida Sur de Vigo yaaaaa

Bueno viendo como se lo toman los portugueses y que ellos van a sus intereses nosotros los españoles haremos lo mismo. Yo vivo en Badajoz y el gobierno español debe ponerse firme y decir que o aceptan por Badajoz o que se esperen décadas a la conexión con Galicia, si ellos tienen sus intereses nosotros también tenemos intereses. Extremadura debe tener un tren digno sea con Portugal o sin Portugal. Lo ideal es que hubiera compromisos para ambos trayectos pero veo que ellos van a lo suyo, nosotros también iremos a lo nuestro. Extremadura necesita un tren del siglo XXI y no del XIX.

La apuesta de Portugal por el aislamiento no es Normal

No parece que el objetivo sea conectar Portugal con Galicia, sino aprovechar una línea vertical que pase por ciudades importantes de Portugal. El Ave Madrid Lisboa no conectaría las grandes ciudades lusas con Lisboa

Portugal mira por su futuro, tren conectado con Galicia igual a viajeros con destinos internacionales viajen a Porto con un aeropuerto con vuelos internacionales directos a todo el mundo y así se hace país.

Si, señor.
Resulta que fica claro que a GALIZA resultalle mais operativo comunicar con Portugal que con España.
ASI DE CLARO.

Pero si este gobierno social comunista separatista proislamista de Antonio ,se olvida del Corredor Mediterráneo ,porque a Madrid va no le interesa .

Donde quedó el proyecto de tren Coruña-Porto de la Deutche Ban?

Los trenes más avanzados de la CP, son los Alfa Pendular.

Galiza , capital Lisboa. Yastán tardando!!

Priorizar la conexión con Vigo sobre Madrid es una decisión absolutamente estúpida e incomprensible! Cuando lleguen a Vigo, a dónde van? Desde Madrid pueden ir a todas partes, incluido el resto de Europa. Encima, el terreno totalmente llano entre Lisboa y Badajoz es mucho mas adecuado y más barato para la construcción de una línea de AV que el norte montañoso de ambos países. De verdad, no entiendo a los Portus!

Portugal ! Es intiligente , pues con Galicia es la mejor opción , pues será un eje importantísimo q acortará el tiempo q hoy nos lleva a Portugal y q por tanta pérdida de tiempo no vamos todo lo q queremos

Portugal lo único que tiene claro es unir por alta velocidad sus principales ciudades, Lisboa, Oporto, Coimbra, Braga; renunciar a la unión con Madrid es renunciar a un incremento grande del turismo al país, no sólo hablo de Lisboa, también del Algarbe y del desarrollo de la zona sur, mas en estos momentos donde las compañías aéreas low cost viven un período de incertidumbre, Europa debería apostar por los desarrollos ferroviarios para vertebrar las comunicaciones y el transporte y por tanto el desarrollo de territorios desfavorecidos.

Escuché que España está interesada en construir un tren de alta velocidad en la nueva capital de Indonesia, el archipiélago. Creo que el Ministerio de Transportes español implicará definitivamente a RENFE como inversor en mi país

Bravo por Portugal, me alegro de que decidan construir su corredor Atlántico. Espero que no cometan el error de España y opten por el ancho ibérico.

Hombre, una unión entre capitales parecería lógica. Pero si los portugueses lo han decidido así, por algo será. Y desde luego, su vinculación con galicia, no hace falta explicarla, por obvia.

Lisboa busca una nueva capitalidad para la península ibérica ante una élite internacional que busca el hundimiento total de España poniendo en Moncloa a enemigos de España.

Ancho internacional o ancho ibérico
???

Com a nova linha de Évora a Badajoz a 250 km/h e a construção da Terceira Travessia do Tejo, Lisboa poderá ficar mais ou menos a 1h30 de Badajoz. Tenham calma espanhóis, que nós portugueses sabemos o que fazemos! 😉

Buen video Fran! Yo creo que la cosa está comentando de forma objetiva, en que Portugal ve más cercana la conexión por Galicia que por Extremadura, ya que en Extremadura no hay "AVE" como tal

Como dicimos aquí: Menos mal que nos queda Portugal.

Portugal lo que tiene muy claro son sus prejuicios y complejos de hermano pequeño con respecto a España. Yo estuve allí en noviembre del año pasado, fue una experiencia muy buena, nada malo que resaltar, y visité Oporto, Évora, Lisboa, Ponta Delgada y Funchal. En todos los casos vi una Portugal que ha mejorado indudablemente, con su belleza, con unas gentes correctas, acostumbradas a los extranjeros y guardo buenas y muy buenas experiencias, pero todavía vi un país y unas ciudades un paso por detrás de España.

La actitud que veo es de apostar por una vía a Galicia por un pequeño mercado y me da que algo por despecho, porque nos les aprobamos una vía para ir a Europa por Salamanca, en pocas palabras, cientos de kilómetros a construir y dejando de lado la capital de España, millones de usuarios potenciales en Madrid y conexiones en menos de dos horas hasta Valencia o en dos y media AVE a Barcelona o a Alicante, más las ciudades intermedias, porque quieren un AVE y una línea de mercancías hasta Francia a su medida y pagado por nosotros mayormente. La verdad, ¿se cree todo el mundo que somos el culo de todas las patadas? ¿somos conscientes del coste de la conexión por Salamanca para nuestros bolsillos?, ¿vamos a aceptar conectar pequeñas ciudades a las que serviría mientras se deja a la enorme masa crítica de la conurbación de Madrid-Toledo de lado para que Portugal se pueda conectar con Francia pasando por el forro nuestros intereses? Se creerán que somos tontos. Y encima ese lenguaje de niños de que "España es bella pero no todo es Madrid". Sí, una respuesta como si fuéramos tontos.

También he visto últimamente, como parte de nuestros autoodio, elogios a Portugal en algunos medios, como si siempre tuviéramos que elogiar a cualquiera menos a nosotros. Yo hablo portugués fluidamente por mi profesion, leo la prensa portuguesa y veo la TV portuguesa cada día. La realidad es que vi una Portugal en relativamente buen estado pero algo destartalada, no para echar cohetes y aún por detrás de España, con graves problemas de mala gestión, con dimisión de ministra incluida en solo unos meses, con escándalos de corrupcion y de un ademán de abuso contra la sparación de poderes que aún colea. Otro ejemplo, su sueldo mínimo está en 740 €, en España ya en 1050. Y no digamos ya comparando servicios ferroviarios. No solo Portugal ha perdido cientos de kilómetros de vías secundarias en el interior en los 80 y 90, no solo las conexiones con España en varios puntos podrían mejorar la economía de la zona fronteriza y no las hay prácticamente, sino que no tienen, en este momento, ni un kilómetro de AVE, ni siquiera entre Oporto y Lisboa, tramo que una vez acelerado habría mejorado los tiempos en todo el eje norte-sur hasta Faro, eje donde vive la mayoría de la población. Así que menos lobos, y menos venir con propuestas solo para ellos y solo con pérdidas y costes para nosotros. ¿645.000 habitantes de mercado, sumando La Coruña, Santiago y Vigo, son más importantes que 7,4 millones entre la comunidad de Madrid y la ciudad de Toledo, incluso sin incluir las ciudades de Extremadura, Elvas y Évora? ¡venga ya, hombre!

Después de esas declaraciones del representante del gobierno luso, el señor Costa, aún me queda más claro.
Ya sin duda alguna me reafirmo en lo que he pensado acerca de este tema desde los primeros "juegos al despiste" de Portugal a cuenta de la dichosa línea de AVE Madrid-Lisboa.
Lo vuelvo a repetir a grosso modo: Portugal, (como siempre durante toda su historia), antes tenía miedo a la malvada Castilla. Ahora lo tiene a que el gran poder de absorción del "agujero negro" de Madrid se trague a Lisboa… y punto. No hay más, lo demás son pamplinas.
España debería construir su AVE hasta Badajoz y olvidarse de Portugal.
Y si Portugal está tan interesada en la ruta hacia Vigo pues que, o bien Portugal o bien la UE paguen el costo de la línea desde la frontera de Portugal hasta Vigo, ya que esa es una línea que España ni siquiera ha previsto en sus planes de ampliación del AVE.
¡Qué malvada es la pérfida Castilla y qué malo su viento! No evolucionan… 🤭

En potugal se emplea,la cabeza,no como estos descerebrados que nos malgobiernan en españa,que es un pais fallido

Para Portugal es mucho más interesante tener una conexión entre un mercato para su aeropuerto de Oporto y de por si el primer aeropuerto internacional para los gallegos.
Por contra unir Lisboa con Madrid no ofrecería ninguna ventaja para el aeropuerto lisboeta y quizás una pérdida con relación a Barajas.
Cuestión de interés nacional y por ende una cuestión de independencia, hablamos de Portugal, frente al supuesto « imperialismo » hispano.

Si el AVE Madrid – Lisboa ya es fijo que no va a pasar por Extremadura, ¿A que vienen estas inversiones desorbitadas en la línea AVE (u lo que sea) cuando a lo sumo va a ver 3 o 4 trenes rápidos Badajoz – Madrid y vuelta?
Para mí, se están gastando un dineral en unas infraestructuras sobredimensionadas para un servicio que no necesitamos y ni va a venir, y en cambio, tienen abandonado el tren convencional (media distancia, regionales…) que es el que de verdad nos va a ser útil.
De haberse dedicado solo el 50% de lo ya gastado en la línea AVE en mejorar las convencionales, hace tiempo que otro gallo nos cantaría en las conexiones a Madrid (por Cáceres y Ciudad Real), Sevilla y Huelva. Y cuando los portugueses pongan en servicio su parte, otra conexión alternativa con Lisboa.

Porto – Vigo são 2h22min..

Alfa pendular Lisboa – Porto é em 2h49min.

Asi ,pue, se da la paradoja que un Lisboeta llagaria antes a Madrid via Vigo ( con transbordo) antes que por Extremadura ,o incluso Medina del Campo..
transbordo) SI que es cierto que El Corte Ingles de Vigo,por ejemplo esta lleno de portugeses de Oporto..