Detentor de uma lógica de espírito e de uma racionalidade extraordinárias, o engenheiro José Jorge Canelas construiu, entre 1952 e 54, um dos mais interessantes automóveis de competição dos seus tempos e que baptizou de Canelas MG.

Além de ter sido altamente elogiado pela imprensa estrangeira, este automóvel inovador e elegante destacou-se no seu tempo, também na competição. A primeira prova do Canelas MG foi disputada no Circuito de Monsanto, em 1954, tendo terminado na sétima posição. Em 1956, na Boavista, Canelas, obteria a sua melhor posição absoluta numa prova de pista, com um 5º lugar, atrás de três Porsche Spyder 1500 – os de Filipe Nogueira, Seidel e Lautenschlager – e de outro automóvel português, o Olda de Joaquim Correia de Oliveira.

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Possessing an extraordinary logic of spirit and rationality, the engineer José Jorge Canelas built, between 1952 and 1954, one of the most interesting racing cars of his time and named it Canelas MG.

In addition to being highly praised on foreign press, this innovative and elegant automobile stood out in his time, also in competition. The first Canelas MG race took place at the Monsanto Circuit, in 1954, finishing in seventh place. In 1956, in Boavista, Canelas, would obtain his absolute best position in a track competition, with 5th place in general, behind three Porsche 1500 – those of Filipe Nogueira, Seidel and Lautenschlager – and another Portuguese car, the Olda from Joaquim Correia de Oliveira.

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