Genial como siempre, ambos! Cristian, últimamente te veo muy serio… Eso me preocupa. Todo va bien. Grande Dennis como siempre, y Cristian también!!

En mi modesta opinión y tras muchas carreras vividas, el problema de Eli. Insr al que chupa rueda es el siguiente :
Simplemente el cambio está en la mentalidad del piloto. Hay que sentarse y pensar…
La pole la tiene quien rueda más rápido. Así que si tú crees que eres el más rápido, haz esa vuelta mucho antes del final del entreno, donde puede pasar cualquier cosa. Si realmente eres el más rápido, nafie más logrará hacerla simplemente porque tú la hiciste primero, la harán porque son más rápidos. Es simple. De esta forma, siempre te dejarás en tu recámara el final del entrenamiento por si alguien te la quita, al menos observar qué ha hecho mejor que tu, porque estamos de acuerdo en que probablemente, ya no te queden gomas buenas para volver a hacerlo. Pero si consigues hacer una vuelta inalcanzable para el resto, al fin y al cabo, eso es una Pole…. Les asestarás un golpe psicológico fuerte a tus rivales.

DENNIS you are the MAN! Great work.

Se podría extender el tiempo de la q2 cuando hay bandera amarilla en los últimos 5 minutos. Gracias Dennis y amigos. Saludos desde Uruguay.

Qué grande Dennis, toda la vida he visto las motos pero desde que descubrí este canal/podcast, las veo con otros ojos. Una locura escucharte!

Al tema que le sucedió a Marc de encontrarse en su vuelta con una bandera amarilla y ver automáticamente cancelada esa vuelta yo le veo fácil solución, Marc fue perjudicado, como otros pilotos en su situacion, yo les informaría por dashboard , a él y a todos los pilotos en pista de que hay un o varios con extra-lap, esa vuelta está cancelada pero tienen esa extra-lap, porque no ha sido culpa suya esa bandera amarilla , el neumatico aún tiene agarre y gasolina para completarla. Esa es mi solución.

no queremos carreras en agua sorry.

En el tema Yamaha….a ver si maverick (con todas sus cosas a parte) tenía razón, porque siempre todas sus quejas eran la falta de tracción al salir de curva y nada más, igual Fabio tiene un pilotaje tan fino que a él no le hace spinning, y es más, a ver si estos problemas vienen de años atrás y por eso el último que hizo esa moto campeona fue Lorenzo, el piloto más fino de la historia más reciente.

como siempre muy interesante, siempre, en otro portal contaron que luego del paso de Ramon Forcada como técnico asignado a Dovizioso, Morbidelli se quedo sin un excelentisimo tecnico (Ramon) y le asignaron una persona nueva, un jefe tecnico nuevo, y esta persona no esta entendiendo o resolviendo bien la puesta a punto…… lo lamento por Morbido porque es un pilotazo y un tipo muy especial, muy sabio aun siendo muy joven. saludos y siempre fan de Uds. (lo busque se llama Patrik Primmer, ex tecnico de suspeciones Ohlins, australiano)(comentario:¿no es Morbidelli lo suficientemente bueno como para ponerle un jefe tecnico de PRIMERA CATEGORIA?????? Creo que los de Yamaha son unos miserables,

Linn Jarvis puede que sea un gran fichador de pilotos, pero la gestión que luego hace de ellos ha sido siempre cuestionada. No sólo el caso de Viñales fue un fracaso rotundo. Cuando Lorenzo llegó a Yamaha y empezó a ganar mundiales, la gestión que hicieron con él fue nefasta, infravalorándolo en comparación con Rossi. Y por eso se marchó a Ducati

Lo del tema del agarre de la Yamaha lo decía siempre Valentino. Creo que Dovi tiene razón, pero Fabio lo enmascara por que es un crack

Petrucci no se cayó en la carrera de MotoAmerica. Se tuvo que retirar por un fallo mecánico.

Gracias a Dennis Noyes por sus sabios comentarios.

Grandes !! Muchas gracias por los resúmenes ! Siempre estoy tan ansioso de escucharos .. como el día deas carrera

Buenas Dennis!!! Sobre las banderas amarillas en Q2 el problema es que son inútiles! Pretenden hacer aflojar a los pilotos, y ya vimos a Marc y Fabio…. Ellos no saben si hay peligro o qué peligro y sin embargo no aflojaron ni un pelo. No dan seguridad y quitan espectáculo. Peor combinación imposible!

Sergio Gran Piloto.🙋‍♂️🏍🔥💤👍💪✅💪🔝 RR. RACE.GASS. CS. VIVA.🇪🇦🇪🇦👏💯

Bonita semana a tod@s

Dennis eres una ""enciclopedia "" viva del motociclismo.
Y lo que más me impresiona es la memoria para recordar =fechas
Ganadores.
Y toda clase de detalles técnicos y de efemérides.
Eres un número 1.
No se si en USA comentas para algún canal.
Pero yo te pondria con los ojos cerrados en lugar de el 1er comentarista de DAZN.
No tengo más que agregar.
Un saludo sincero de un fan wue te escuchó allá en el 90 por primera vez .
Con las batallas de Rayney.🇺🇸
Contra Schwanz3️⃣4️⃣🇺🇲:. ,🏁🏁🏁🆙

Gracias por vuestra información.! Un placer escuchar a Denis!

Ya tenía muchas ganas de escuchar al gran Dennis. El mejor podcast!!!!!

¿Y no existe la posibilidad de sacar alguna bandera que indique que llueve, que hay agua en la pista, sin que sea la roja que es para parara la carrera (independientemente de la circunstancia, agua o lo que sea)? ¿No hay bandera para eso, la blanca con aspa roja, por ejemplo?

Por lo menos avisar a los pilotos, evitar que se caigan y ya se suspenderá o no.

Vocês são os melhores

Maestro Noyes, que problema tiene usted con Manolo Burillo?.
Es algo que pude usted comentar?.

Hacer como la F1, bandera roja tiempo neutralizado y una vez resuelto el problema volver a empezar

Hola a tod@s
– recuerdo hace igual 20 años, que en Yamaha se quejaban los pilotos de falta de velocidad y Yamaha respondía con un nuevo basculante…y seguían peleando por los títulos….
– ojo a Rins! Este año ha variado un poco su estilo (es menos Scwwantz y más Lorenzo en su última época) y lo que es más importante: está más centradito (tiene psicólogo deportivo por lo visto) Además verse líder de equipo y clasificación le puede dar alas.
Felicidades por el vídeo!!!

Esto más q un campeonato parece una lotería entre las condiciones meteorológicas y los errores de los comisarios

Con el tema de la lluvia no hace ni falta comisarios. De igual manera que ponen sensores a la salida de las curvas para detectar que se pisa fuera del piano pueden poner sensores de lluvia y de humedad repartidos por todo el circuito para conocer en tiempo real si llueve, dónde y con qué intensidad o si se ha acumulado mucha humedad en la pista.

Con mi comentario alimento al algoritmo, come!

Con ganas de veros!

👏👏👏

Gracias 🤩