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SUBARU IMPREZA GT – AQUI NASCEU a LENDA! [Review Portugal]

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SUBARU IMPREZA GT – AQUI NASCEU a LENDA! [Review Portugal]

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#caronlinetv #subaru #impreza

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32 COMMENTS

  1. Não deixa de ser um carro icónico devido aos rallys mas os Evolution's são outra fruta em tudo, não há comparação.
    Ainda assim acho que um simples S3 8L, apesar de não ter histórico de rallys é mais carro que o impreza.
    Mas muito bom vídeo como sempre

  2. Finalmente! Um dos dois carros que me causam palpitações! Também eu suspirei pela versão carrinha, porque me permitia passar despercebido na multidão…
    Como sempre uma review assertiva e breve. 👌

  3. Mais um bom video, felizmente algo já habitual…
    Falando da Subaru Marca, em Portugal dado o preço(impostos) obviamente algo menos habitual mas tem carros muito bons, um Impreza "normal" ou Forester são carros muito competentes e para lugares onde o seu AWD é preciso sao carros mesmo muito muito bons, com boa fiablidade e com um publico que adora mesmo os carros e muito fiéis à Marca… um WRX foi sempre o sonho do meu pai, um apaixonado dos WRC, e agora com 70 anos la foi comprar um WRX de 2017
    Quanto ao WRX é o ponto maximo da marca, e em estado stock mais que competente mas com uns pozinhos e umas pipocas são monstros das montanhas …

  4. Carro. Espetacular….já fui proprietário de um…..amei.mas…………cuidado cambotas,e bielas….puff vão todos….quem está dentro do assunto sabe bem o que falo….a não ser STI aí sim a história já e outra….mas sem dúvida carro apaixonante

  5. Nem é o que o carro anda ou não anda (neste caso), mas sim o facto de se tratar de uma proposta de "baixo custo" na época – do rally para a estrada.
    Fazia de todos nós um "Collin McRae".
    Carros, ainda actuais, mas já de outros tempos.
    Prefiro 200 "bons cavalos", do que 400 dos electronizados/electrificados que andam por aí.
    Saudosos tempos…

  6. Olá Hugo, desculpa a observação, mas é impossível comparar um subaru impreza GT de produção que em nada se aproximava do de rallye a um Lancer Evolution, pois os Evo alem de serem series limitadas vinham em tudo iguais aos Evo de grupo N apenas nao traziam rollbar, se tiveres oportunidade de experimentar um evo 5, 6 ou 7 dessa época vais perceber o que digo e o porquê de um evo ter valorização crescente face a um subaru impreza Gt. Saliento ainda que a versão mais mítica deste subaru era o RB5 que penso não ter saído por ca… continuação desses excelentes conteúdos a que já nos habituaste. Abraço

  7. Ainda tou espera que tragas ao canal um "carrito" que eu adoro mas se vê tão pouco, falo do Chrysler 300c (mais potente se quiseres, sedan 2007 por ai😄).
    P.S. já agora fiquei curioso com que carro foste este ano ao Badoka? 4×4 🤔😉

  8. Os impreza são todos otimos , menos o ultimo. Aquelas embaladeiras sao só horriveis , so se safa em preto e mesmo assim . Para que nao bastasse nao vão fazer um sti, que crime

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